1. Présentation du test.

Ce test sert à vérifier si la courroie primaire est suffisamment tendue. Pour cela, le soft mesure le courant envoyé au moteur, qui représente l'image de la tension de la courroie : plus la courroie est tendue, plus l'effort pour faire tourner le moteur sera important, donc plus le courant sera grand.

L'avance du film durant le scan doit être maintenue la plus régulière possible, aussi le soft adapte le courant envoyé au moteur en fonction des efforts que celui-ci subit. Le courant doit donc être le plus stable possible, cependant, on peut noter quelques variations dues au "fond rond" des pignons.

La mesure de la tension de courroie est faite pour les 2 sens du moteur (correspondant au préscan et au scan).

Si la courroie n'est pas suffisamment tendue, le film peut glisser durant le scan et cela peut engendrer un mauvais cadrage des images. Au contraire, si la courroie est trop tendue, le risque d'overtorque (surcharge moteur) va devenir trop important.

2. Conditions du test.

Ce test concerne uniquement le scanner.
Aucun passe-vue ne doit être présent dans le scanner pour exécuter ce test.
Aucun film n'est nécessaire pour ce test.
L'acceptation du test est automatique.
Aucun paramètre n'est sauvegardé.

3. Pré-requis.

Puisque la tension de la courroie est faite automatiquement à l'aide du ressort, il n'y a pas de pré-requis pour ce test.

4. Réalisation du test.

Cliquer sur RUN pour exécuter le test. Le moteur va tourner pendant 15 secondes dans un sens puis 15 secondes dans l'autre sens (ces 15 secondes correspondent à un tour de courroie de passe-vue).

A la fin du test, dans la fenêtre résultat, une courbe rouge et une bleue vont s'afficher (correspondant aux 2 sens de rotation du test). Dans la fenêtre exécution, les résultats chiffrés de chaque courbe vont s'afficher. Le test sera automatiquement accepté ou rejeté en fonction des résultats de ces 2 courbes.

5. Acceptation du test.

Le soft se sert principalement de 3 critères (pour chaque sens de rotation, soit 6 au total) afin d'accepter ou rejeter le test :

La moyenne de la courbe : doit être comprise entre 100 et 112,3.
Le maximum de la courbe : doit être inférieure à (moyenne réelle + 9%).
Le minimum de la courbe : doit être supérieure à (moyenne réelle - 9%).

6. Autres tests impactés.

Si la tension de la courroie primaire est modifiée dans des proportions importantes, il faut refaire les tests suivants :

xxx motor intensity.
xxx cal play.
xxx cal encoder 2.
xxx cal RGB IR.

xxx correspondant aux différents passe-vues.

Bien entendu, si la tension de la courroie a été très peu modifiée (par exemple, la moyenne est passée de 82 à 73), il n'est probablement pas utile de refaire tous ces tests.

7. Trouble shooting.

La moyenne est trop basse ou trop haute : cela signifie que la courroie n'est pas assez ou trop tendue. Dans ce cas, il faut soit la retendre, soit la détendre. Plusieurs essais peuvent être nécessaires pour trouver la bonne tension.

La moyenne dans un sens est bien plus faible que dans l'autre sens : cela signifie certainement que le moteur est endommagé, il faut le changer.

Le minimum ou le maximum est hors spec : cela est dû au fond rond des pignons. Vérifier que les 2 pignons (moteur et PV) sont correctement montés sur leur axe (qu'ils tournent rond). A noter également que plus la courroie est tendue, plus ce phénomène de faux rond sera visible (créé une ondulation importante sur la courbe).